厦门已建成综合管廊29.48公里

   
现有管廊主要在新城   
老城区要“补短板”
   
近年来，厦门市不断推进地下综合管廊建设，目前全市已建成运营的干、支线综合管廊29.48公里，缆线管廊110.45公里，已纳入地下综合管廊的各类市政管线，总长超过450公里。在住建部、财政部组织的地下综合管廊试点绩效评价中，厦门市连续两年位居试点城市第一位。
   
从区域上看，这些已建成的综合管廊主要分布在岛外新城区，如集美新城、翔安南部新城等。厦门市的问题主要存在于老城区。老城区“马路拉链”现象不断，街巷中“空中蜘蛛网”严重影响市容市貌，台风、暴雨等自然灾害造成管线事故多发，安全隐患多，广大市民意见特别集中，对综合管廊的需求更加迫切。基于这些情况，《办法》提出“老城区管廊特别规定”，要求重视对老城区管廊的规划建设，因地制宜，全面规划，立足长远，统筹安排，逐步、有序、全面推进老城区的管廊建设，保障老城区管线改造和管廊建设的有序推进。
   
王艳艳说，《办法》这一章节的设定在全国范围内处于创先，保障了老城区综合管廊的推进，体现厦门市全面建设管廊的决心。
   
已建设管廊的区域
所有管线必须入廊 
   
据介绍，按照国务院相关文件精神，2017年，厦门市启动全市综合管廊专项规划调整工作，充分考虑城市主干线“市政走廊”上的综合管廊系统化连接，增强各片区之间管廊的衔接，充分发挥规模效应，实现全市综合管廊成网成片。目前已完成初审，远期规划建设综合管廊约330公里。
   
王艳艳说，管廊建设的最大目的是保障管线安全运行，首先就是要让管线入廊。

在《办法》中，对于管线入廊工作，有两层规定。一是规划层面:“城市规划区范围内的各类管线原则上敷设于地下空间”;“已建设管廊的区域，管廊专项规划规定的所有管线必须按照要求入廊。在管廊以外的位置申请新建管线的，规划行政管理部门不予规划许可，建设行政管理部门不予施工许可，市政、公路行政管理部门不予掘路许可”等。二是建设层面:“管线建成后五年内，不得批准挖掘道路建设管线”，杜绝破路行为，保障管线入廊。

来源：中国管材管件网